日本の峠百選 箱根七曲り&R8&ミズピー
【検証】第三夜・・・・
死んでいく星もあれば、生まれ来る星もある。
そうだ、宇宙は生きているのだ。
我々の太陽系を含む大銀河系も、また生命に満ち溢れている。
そして、そこには、我々人類の英知では未だ計り知れぬ、不思議な現象が起こりうる事がある。
私、アニョキング(大統領)は、そんな謎を解明すべく、日夜人柱となり実験を繰り返しているのである。
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今夜検証するのは・・・・・・
必要なのかどうか判らない、謎のアイテム・・・・・
いつのまにか我が家の神様が購入してきた・・・・・
ソーメン太郎!
何をもって「太郎」なのかわからないが、コンパクトになったらしい。
いままではどれだけ巨大だったのだろうか・・・・
しかも、信じられない事に、コンパクトになっても容量は変わらないらしい。
四次元空間の技であろうか・・・
電池くらい付けてくれよ!
SEV並の説明書き・・・・
では、早速試してみましょう!
これで喰うと旨いらしい・・・・
・・・・・・・・・。
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私は一つの仮説を思いついた。
この種のアイテム・・・
いや、多くの「これ要るのか?アイテム」にもいえる事かもしれないが・・・・
実は人間そのものに作用して・・・・
脳に直接効いてい・・・・・・・・・・
いや、皆まで言うまい。
結局は「脳に効く」という事に集約されるのである。
つまり、検証は無意味。
よって、検証シリーズは、今回にて終了となります。
オカルト検証編
完
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拍手を・・・
「彼女のカレラ」裏磐梯編
彼女のカレラ
http://www005.upp.so-net.ne.jp/kanokare1/
はお読みになってらっしゃいますでしょうか?!
ポルシェ好き、いや、クルマ好きには必見のマンガであります。(週刊プレイボーイ連載)
現在「裏磐梯編」と言う事で、私も2年前に遠征した場所が舞台になっておりますが・・・
磐梯吾妻スカイライン~吾妻小富士~廃墟ドライブイン~磐梯レークライン~中津川渓谷・・・
と、見事なまでにワシのルートをトレスして頂いておりますw
アニョケイマンS・裏磐梯編
第一話 http://web.me.com/katsu_i/Comic/8.html
第二話http://web.me.com/katsu_i/Comic/9.html
第三話http://web.me.com/katsu_i/Comic/10.html
第四話http://web.me.com/katsu_i/Comic/11.html
第五話http://web.me.com/katsu_i/Comic/12.html
是非ミウラで軽虎連合と勝負していただきたいものですw
おそるべしは、「中津川渓谷」を小川と見破った麗菜&ミウラさんの慧眼!www
是非「彼女のカレラ」「アニョケイマンSコミック」、併せて御覧下さい!
【検証】第二夜・進化剤
そして、そこには、我々人類の英知では未だ計り知れぬ不思議な現象が起こりうる事がある。
私、アニョキング(大統領)は、そんな謎を解明すべく、日夜人柱となり実験を繰り返しているのである。
さて、今夜検証するのは、再流行の兆しを見せている
進化剤
である。
この進化剤、小売りはされておらず、専門店で専用工具を用いて点滴のように注入せねばならぬのだ。
数年前、進化剤が登場した当初から、この施工スタイルであったが、一時期、通販中心に小売りされていた事がある。
特に有名なのはコレ↓
しかし・・・・
ある時を境に、一般小売りされていた「進化剤」は、市場から一斉に姿を消した。
特許や利権や契約の関係であろうか・・・
再び進化剤は、専門店で専用工具を用いて点滴のように注入せねばならなくなった。
そもそも、この進化剤とは何か?
説明によると、
「独自の働きで金属表面の凹凸にナノレベルの成分が入り込み金属本来の姿に修復する」
ものらしい。
ナノと言われても目で見て検証しようがないのだが、過去に進化剤を使った私は、確かに効果を感じたのは事実である。
そこで、この説明を手がかりに、あらゆる添加剤から、進化剤に近いと思われる物を探してみたところ・・
現在でも細々と通販されている、ひとつの商品が見つかった。
それがコレである!
進化剤で御商売をなさっている方もいらっしゃるので、名前は伏せておくが・・
説明書を読む限り、進化剤そのもの。見た感じもZEEKに近い。
私はこの商品を、以前中古車に入れて、若干の燃費の向上などを確認している。
そこで、今回C63に入れてみる事にした。
点滴などせず、ブチ込むべし!
そして説明書通りにアイドリングして試運転となるが・・
今回、63においては、あまり変化が体感出来ないのである。。。
燃費の向上も無い。
機関が痛んでいない新車だからか?
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私は一つの疑問を持った。
「ナノレベルで平滑化されるのが、本当に良いのか?」
と言う事である。
たとえばディンプル加工と言われる処理は全く逆で、
「非常に細かい凹凸(ミクロプール)を形成して、そこに潤滑油が保持されるので摺動性が向上する」と言われている。
こうなると、平滑化するのがいいのか、凸凹がいいのか、私のようなアホには判断出来ない世界である。
以前効果を感じた物が、何故63では感じないのか・・・・
ここで私は一つの仮説を思いついた
C63の純正オイルは0W-40である。
この進化剤というのは、添加する事でオイルの粘度を下げて、燃費向上やスムース感を演出しているのではないだろうか?
ところがC63は元々0Wであるがため、以前のクルマで感じたような効果を感じなかったのではないか?
いや、確かにナノレベルで進化しているのかもしれない。
私が鈍感なだけなのかもしれない。
機会があれば、皆さん自身でも体感・検証してみて頂きたい。
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オカルト検証編、第三夜へつづく
拍手を・・・
【コミック?日常編】& 峠百選ターンパイク編
復活へのカウントダウン
【検証】第一夜・SEVセンター・オン
死んでいく星もあれば、生まれ来る星もある。
そうだ、宇宙は生きているのだ。
我々の太陽系を含む大銀河系も、また生命に満ち溢れている。
そして、そこには、我々人類の英知では未だ計り知れぬ、不思議な現象が起こりうる事がある。
私、アニョキング(大統領)は、そんな謎を解明すべく、日夜人柱となり実験を繰り返しているのである。
今夜から三回に渡ってお送りする「検証」シリーズ。
記念すべき第一弾は、皆様もご存知であろう・・・
SEV
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このようなグッズに一切興味の無かった私だが・・・・
ある事をきっかけに、ふとヤフオクの「落札」ボタンを「ポチッとな」してしまったのである・・・・・。
その出来事。
それは・・・
私がかなり以前から利用していた
「一種の気功のようなもので関節痛などを治癒させる」
という施術がある。(私の膝痛や腰痛もこの施術で治癒した)
その施術に、私の紹介ではなく、偶然、ロータスに乗った友人が行ったところ、彼も腰痛が治癒したという。
その話を聞き、「ああ、やっぱり効果があるんだなあ」と考えていたら・・・・ふと思いついた。
こういう科学では実証しきれない力がある。
もしかしたら、SEVもその一種で、実は効果があるのではないか?
かくして、ポチッとSEVを買ってみた私。
数あるSEVの中から選んだアイテムは、
SEVセンター・オン
理由は、施工方法が
「車内に置くだけ」
と、簡単だからだ。
とにかく置くだけで、乗り心地や操縦性に変化が感じられるらしい。
注意すべき点は、この矢印を前後走行方向に向けて設置しなければいけない事。
それだけだ。
一応説明書らしくものは付属しているが、原理や数値や根拠等はハッキリ記載されてはいない。
ハッキリ言って、かなりアヤシイ代物である。
早速、センターコンソール内に設置してみた。
自動車のパーツで、ここまで設置が簡単なモノはないだろう。
おばあちゃんにも出来そうである。(おばあちゃんがいる人は、試しに付けてもらいましょう)
さて、全く期待せず、エンジンを始動し、私はクルマを動かし始めた・・・・
・・・・・・・・・
はっ?!
判る!何かが違う!
確かにその時、タイヤ半転がりで違いが見えた!
・・・・・・・・
その後、暫く走行したが、
どことなく乗り心地がマイルドになった気がするのである。
それから数日、この場所にSEVセンター・オンを設置したまま走り・・・・
京都までの往復約1000kmを走破した頃には、
すっかりSEVを設置した事を忘れていた。
その忘れていた間、私が思っていたのは、
「やっぱC63は足が堅てぇなぁ~」
・・・・・・・・・・。
そんな中、何かの拍子に
SEVを付けた事を思い出した!
「あ、そういえば・・・
ちょっと以前よりマイルドになっているかもしれないね!?」
・・・・・・・。
結局、効果の程は気分に左右される程度なのか・・・・・
そこで私は、
SEVを外したり付けたりして走行実験をしてみた。
結果は・・・・・
「正直、あまり違いがわかんねー」
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SEVはヤフオクでもわりと高く売れるそうなので、出品して処分を考えていたとき・・・
「そうだ、付ける位置によって効果が変わると書いてあったぞ。
試しに場所を変えてみよう」
と思い立った。
人は、自分が買ったものの正当性と満足を得るため、
必死になる・・・
私が若い頃、ジャケ買いしたレコードがカスだッた時も、必死に聞いて良さを判ろうとした。
心臓バクバクで密かに買ったビニ本の中身が酷かった時も、なんとか実用的に使おうと必死だった。
そう、それが人間の心理の真理なのかもしれない。
・・・ということで、
今度は灰皿の位置に移設した。
そして、早速この状態で、あまり期待せずに走り出したが・・・・
はっ?!
・・・・・今度こそ、マ、マイルド?!
もしかして・・・・・これって・・・
効いてるの?!
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私は一つの仮説を思いついた。
この種のパーツ・・・
いや、多くの自動車アフターパーツにもいえる事かもしれないが・・・・
実はクルマに効いているのではなく・・・・
運転している人間そのものに作用して・・・・
脳に直接効いているのではないか!?
人の感覚を司るのは脳である。
クルマの挙動も、カラダを通して脳で感じるものだ。
それ故に、この種のパーツは脳に働きかけ・・・
効く人には効く、効かない人には全く効かないという
現象を生むのではないだろうか?
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無限に広がる大宇宙、静寂な光に満ちた世界。
そして、そこには、我々人類の英知では未だ計り知れぬ不思議な現象が起こりうる事がある。
私、アニョキング(大統領)は、そんな謎を解明すべく、日夜人柱となり実験を繰り返しているのである。
オカルト検証編、第二夜へつづく
地獄大渋滞
快晴でゴキゲンだったが・・・
足柄で給油をした後、掲示板に
「秦野中井~厚木 事故渋滞8km」
の文字が。
たかが8km、ここらでは渋滞のうちには入らない距離である。
当然突入!
ところが・・・・
これが曲者だった。
厚木ICでトラックと乗用車数台の大きな事故があり、厚木ICから先が通行止めになってしまていたのだ。
これが地獄の始まり。
秦野を過ぎて渋滞に突入したのが5時過ぎ頃?
普段なら十数分で走れる距離を、約時速3kmで進み・・・
途中で路肩に止めて立ち小便をする子供が現れ・・・
だんだんオトナの男性も立ち小便をし始め・・・
ついには辛抱たまらんオバちゃんまでが路肩にクルマを止めて真っ青な顔で草むらに放出。
まさに阿鼻叫喚の地獄絵図。
誰が彼らを責められよう!?
そして、やっとの思いで厚木インターを降りたのが、午後10時半頃!
今回ばかりは、さすがの俺も修行の範疇を越えましたわ。
金曜日だけど今日から高速1000円の日。
あきらかに高速利用のクルマが増え、ドライバーの質が低下しています!
そして今、家に帰ったのよ。
運転も、いいことばかりじゃねーな~
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多重事故:1人死亡7人重軽傷 東名・厚木IC付近
7日午後4時5分ごろ、神奈川県厚木市岡田の東名高速上り厚木インターチェンジ(IC)付近で、乗用車やトラックなど計6台が絡む多重事故が起き、一人が死亡、同乗者ら6~61歳の計7人が重軽傷を負った。
県警高速隊によると、追い越し車線を走っていた乗用車が前方の渋滞を見て減速した際、後続車に追突されて隣の車線にはみ出し、さらに後ろから来た大型トラック(14トン)が衝突するなどした。この事故で上りは約6時間にわたり全3車線が通行止めとなり、最長で約23キロ渋滞した。
【車載】椿ライン(日本の峠百選・其のニ)
とすら思うようになっていた。
実用性や快適性にも優れ、太いトルクがありながら高回転まで回るエンジン、忠実なるハンドリング、どこを取っても文句の付けようがないからである。
しかし、先日の箱根オフで、久々にケイマンを「暖めて」走らせたら、
「う~~~~~ん、やはり違う!」
という気になったんだよなー。
つまり、スポーツカー専業メーカーの作るクルマと、乗用車メーカーのスポーツ版という、決定的な違いを感じるんだよ。
初めてポルシェに乗ったときの、心臓バクバク感が、未だ新鮮に、衰えず、胸に去来する。
「所詮ストラットだろ」とバカにされる足回りも、逆に「ストラットでよくぞここまで躾けた!」と誉めてやりたい。
正確なロードインフォメーション、ブレーキの絶大な安心感があるから、クルマを信じられる。
まさに「瞬時にみなぎる血統、ポルシェケイマンS!!」
ということで、今回は箱根オフ集合前に走った車載、
大観山~椿ライン下りです。
降雨、霧、そしてSタイヤ!
この状況でも心眼、、いや、信頼して走れるマシンのお陰で、楽しいドライブになりました。
椿ライン、イチオシの峠ですぞ!
ウエット、濃霧、降雨、そしてSタイヤ(恐これは早送り再生です。安全運転に務めましょう。
みんカラのコメントはこちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/568960/blog/14417049/
【コミック】CCJ Hakone Meeting
どぞ。
つづく
PS アニョケイマンのウィングはコレです。
バルムコレクション
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みんカラのコメントhttp://minkara.carview.co.jp/userid/568960/blog/14390556/
アニョキング&アニョケイマン HPへ戻る
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